Meine langjährige Berufserfahrung
hat mich überzeugt:

Tuning ist nicht gleich Tuning!

Beim Chiptuning wird dem Motor eine größere Luftmenge
im Brennraum vorgetäuscht,
worauf eine zu große Menge Diesel eingespritzt wird.

Die Einspritzstrahlen prallen auf den Kolben,
und detonieren direkt an der Kolbenoberfläche.
Dabei kommt es zu einer größeren Verrußung,
da der Diesel nicht vollständig verbrennt.
Das kann den Motor zerstören.

Ein besseres Tuning erzielen Sie durch Tauschen der Sitzringe, Führungen und Ventile.

Rufen Sie mich an, ich berate Sie gerne!

 

  

 
   
   
   
   
   
   
   
 
       
   
 
 
 
 
 
 
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